logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Оборудование для испытаний соединителя EV
Created with Pixso.

IEC 61058-1 Моторная нагрузка на двигатель ∙ 1-180A Резистивный и индуктивный тестер нагрузки

IEC 61058-1 Моторная нагрузка на двигатель ∙ 1-180A Резистивный и индуктивный тестер нагрузки

Наименование марки: Sinuo
Номер модели: СН2117М
МОК: 1
цена: Customized
Условия оплаты: Т/Т
Способность к поставкам: 20 комплектов в месяц
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Испытательная станция:
Одна станция
электрическое управление:
ПЛК + 7-дюймовый сенсорный экран
Напряжение тока импульса:
Диапазон: 0–250 В, Точность: 0,5% ± 2d.
течение импульса:
1–180 А, разрешение: 0,1 А
Выходное напряжение:
Переключается между 250 В и 127 В.
Количество циклов:
0–9 999 999 раз, с возможностью предварительной настройки
Упаковывая детали:
фанера
Поставка способности:
20 комплектов в месяц
Описание продукта
IEC 61058-1 Моторная нагрузка на двигатель ∙ 1-180A Резистивный и индуктивный тестер нагрузки

Информация о продукте

Данное испытательное оборудование используется для оценки электрического срока службы и мощности переключателей управления двигателями и связанных с ними компонентов.Он симулирует двигатель сопротивление-индуктивные нагрузки для испытания аксессуаров для контактного клея, чрезмерного износа и повреждения от электрической усталости, с управлением PLC и 7-дюймовым сенсорным экраном для простой работы.

Оборудование поддерживает импульсные токи до 180A и номинальные токи до 30A, с переключаемым выходом 250V/127V и предварительно настраиваемым количеством циклов до 9,999999 раз.

Построенный с конструкцией одной станции, он подходит для резистивных, индуктивных и блокированных переключателей управления нагрузкой двигателя с номинальным напряжением ≤250В и номинальным током ≤30А.

Благодаря автоматическому переключению нагрузки и высокоточным измерениям, он идеально подходит для лабораторий контроля качества и производственных сред, проверяющих производительность переключателя.

IEC 61058-1 Моторная нагрузка на двигатель ∙ 1-180A Резистивный и индуктивный тестер нагрузки 0
Соблюдение стандартов и положений

• IEC 61058-1:2016, пункт 17

• IEC 60669-1:2020

Технические параметры
Испытательная станция Одна станция
Метод электрического управления Управление ПЛК с 7-дюймовым цветовым сенсорным экраном
Импульсное напряжение Диапазон: 0-250В, точность: 0,5% ± 2d
Импульсный ток 1 ¢ 180A, разрешение: 0.1A
Номинальный ток 1 ¢ 30A, разрешение: 0.1A
Выходное напряжение Сменные от 250 до 127 В
Число циклов 0 ¢9,999,999 раз, предустановка
Объем испытательного образца, цель, принцип, структура и рабочая среда

Образец и ограничения

Применяется к переключателям управления для сопротивляющих и двигательных нагрузок, классифицируемых в соответствии с пунктом 7.1.2.2, выключатели управления для цепей специальной нагрузки с блокированным ротором двигателя с коэффициентом мощности ≥ 0,6, классифицированные в соответствии с пунктом 7.1.2.9, и выключатели управления для индуктивных цепей нагрузки, классифицируемых в соответствии с пунктом 7.1.2.8Номинальное напряжение проб не должно превышать 250 В, а номинальный ток не должен превышать 30 А.



Цель испытания

Используется для проверки способностей к созданию/разрыву и нормального срока службы коммутаторов управления двигателями.Цель состоит в том, чтобы проверить, могут ли аксессуары выдерживать воздействие тока и повреждения от электрической усталости при нормальном использовании., а также для проверки на наличие контактного прилипания, длительного отключения, чрезмерного износа и других вредных последствий.

Основное задание заключается в симуляции сопротивляющей-индуктивной нагрузки двигателей с использованием сопротивления + индуктивности, для выполнения электрического срока службы, производительности/мощности отключения и испытаний на выносливость переключателей, контактторов, защитников,Моторные контроллеры, и т.д.



Принцип испытания

Используется для проверки способностей к созданию/разрыву и нормального срока службы коммутаторов управления двигателями.Цель состоит в том, чтобы проверить, могут ли аксессуары выдерживать воздействие тока и повреждения от электрической усталости при нормальном использовании., а также для проверки на наличие контактного прилипания, длительного отключения, чрезмерного износа и других вредных последствий.

Основное задание заключается в симуляции сопротивляющей-индуктивной нагрузки двигателей с использованием сопротивления + индуктивности, для выполнения электрического срока службы, производительности/мощности отключения и испытаний на выносливость переключателей, контактторов, защитников,Моторные контроллеры, и т.д.

Структура и характеристики оборудования Это оборудование использует ПЛК + сенсорный экран управления. тока и напряжения могут быть настроены через сенсорный экран,и он может автоматически переключаться между сопротивляющими и индуктивными нагрузками без ручной регулировки нагрузкиРазмеры оборудования: приблизительно 1800 × 900 × 1900 мм (W × D × H) Масса оборудования: приблизительно 700 кг




Окружающая среда

Силовое питание: AC 220V ±5% / 50Hz, 50 кВА

Условия установки:

• Атмосферное давление: 80~106 кПа

• Температура окружающей среды: 5°40°C

• Относительная влажность: 20~80% RH

• Никаких сильных дрожжей или вибраций

• отсутствие электромагнитных помех

• Без пыли, взрывчатых газов и коррозионных газов

• Хорошие условия рассеивания тепла

IEC 61058-1 Моторная нагрузка на двигатель ∙ 1-180A Резистивный и индуктивный тестер нагрузки 1

(Схема испытательной схемы)

Сопутствующие продукты