IEC62196 Электромобильные электростанции

IEC62196 Электромобильные электростанции

Соблюдение стандартов и положений

Данное оборудование соответствует положениям стандарта проката транспортного средства в разделе 6.21 стандарта GB/T 20234.1-2023 и требованиям метода испытания, указанным в разделе 7.21 GB/T 20234.1-2023 стандарт, а такжеIEC 62752:2016 иIEC 62196-1Ed.4 CDV 2020 “Включатели, розетки, разъемы и входы транспортных средств” “Проводящая зарядка электромобилей” - Часть 1: Общие требования ” пункты 33.2 и 33.3.

Обзор оборудования

Образцы и ограничения: Вставка питания, вставка транспортного средства и функциональная коробка с кабелями, рекомендованными производителем.

Цель испытания: используется для испытаний на раздавление заряжающих розетки электропитания транспортных средств; розетки транспортных средств и функциональные коробки.

Принцип испытания: поместите розетку питания и розетку транспортного средства с рекомендуемыми производителем кабелями на цементный пол.Использовать автомобильные шины с той же нагрузкой, что и P225/75R15 для наложения колебной силы (5000±250) N или (11000N±550) N. Закатывайте перезаряженный электрический розетку или розетку с функцией розетки со скоростью (8±2) км/ч (нагнетательное давление в шине 220±10) кПа.Использование симуляции для проверки способности розетки питания или функциональной коробки розетки выдерживать повреждения, вызванные дроблением транспортного средстваОборудование сконфигурировано таким образом, чтобы предотвращать перемещение образца.

Технические параметры

Особенности оборудования

Все оборудование использует конструкцию защитной коробки из холоднокатаной стальной плиты. Поверхность коробки обработана тефлонной краской.Дно коробки покрыто имитируемым цементным поломМеханизм проката может имитировать, как автомобильная шина свободно скользит вверх и вниз после переворачивания над предметом.Двигательное устройство управляет механизмом проката для достижения движения вперед и назад. Основные компоненты изготовлены из нержавеющей стали и алюминиевых деталей. Убедитесь, что шина прокачивается над образцом в нормальных условиях прокачки. Основные характеристики следующие:

1Шасси оборудования оборудовано защитным покрытием для обеспечения безопасности испытательного процесса.Нижняя часть коробки оснащена амортизирующими подушками для ног и шкивкой для легкой установки и демонтажа. Управляемый тяжелыми сдвижными рельсами, ролик сдвигается. Сила в сочетании с мощным двигателем в сочетании с редуктором турбины, приводящим вращение шпинда,и скорость испытания повышается для испытания дробленияУстройство для крепления образца оснащено функциональным устройством для установки коробки для выполнения стандартных требований.

2Устройство регулирования прокатного давления имеет регулируемую верхнюю и нижнюю структуру.верхняя и нижняя скользящие рамы и противовеса, несущие образец, составляют общий вес испытания..

3Оборудование использует рабочий режим переднего и заднего привода шин: направление пробной прокатки управляется вращением двигателя вперед и назад для привода прокатки шин.Держите образец неподвижноОн может наиболее реалистично симулировать прокат автомобильных шин, эффективно симулируя прокат образца.

4Система управления является независимой организацией. Машины-хозяева управляются PLC и работают с помощью сенсорного экрана.Есть фиксированные монтажные отверстия и кабельные отверстия внизу для легкой фиксации и подключения.