Привод автомобиля штепсельной вилки соединителя тестера заряжателя IEC 62196 5000N Ev над испытательным оборудованием

Сила A. Crushing (5000±250) n

Сила B. Crushing (11000±550) n

(8±2) km/h для (5000±250) теста n

0~5 km/h могут быть устанавливают для (11000±550) теста n

ST225/75R15

2 ПК, одного для (5000±250) теста n, другой для (11000±550) теста n

Аксессуары связанные проволокой с минимальным кабелем размера типа порекомендованного изготовителем будут помещены на конкретном поле в любом положении нормально остатков. Задавливая сила (5000±250) n или (11000±550) n будет приложена обычной автомобильной автошиной, P225/75R15 или соответствующей автошиной соответствующей для нагрузки, будет установлена на стальной оправе и будет надута к давлению бара (2.2±0.1). Колесо быть свернутым над соединителем корабля или штепсельной вилкой со скоростью (8±2) km/h.

Аксессуар быть ориентированным в естественном нейтральном положении перед придавать силу в различном направлении для каждого образца. Аксессуар под тестом будет держаться или будет прегражен в фиксированном положении так, что он не двинет существенно во время применения прикладной силы. Ни в коем случае сила, который нужно приложить к проектируя штырям.
 

A. Шасси оборудования обработано с защитным чехлом для обеспечения безопасности процесса теста; дно шасси оборудовано с удар-поглощая пусковой площадкой ноги и структурой шкива, которая легка для установки и для того чтобы демонтировать. Свертывая тест направлен сверхмощными ведущими брусьями, сползая ролики, высокомощные моторы сервопривода совмещенные с редукторами turbo для того чтобы управлять главным валом для того чтобы достигнуть скорости теста. Отладка образца и прибор сползать оборудованы с приспособлением установки коробки функции, и приспособление универсально регулируемо (вверх и вниз, левую сторону и право можно отрегулировать согласно размеру и форме образца).

B. Задавливая прибор регулировки силы конструирован как вверх и вниз регулируемая структура. Испытанная автошина, верхняя и более низкая рамка, электрическая система, и противовес весы теста необходимы в целом, и оборудованы с импортированными датчиками силы точности; настройте каждую прикладную силу, отрегулируйте силу после контактов автошины образец, и сила автоматически возвратит до нул, и значение силы будет показано снова; Точность силы каждого теста гарантирована.

C. Оборудование принимает метод работы автошины спереди и сзади управляя (свертывая направление управляется мотором сервопривода вперед и обратным), держа образец исправленный, и осуществляя самую реалистическую симуляцию автошины свертывая reciprocatingly, таким образом эффектно имитируя задавливать образца.

D. Система управления независимое тело. Хозяин составлен управления PLC, экрана касания, рицинусов и соединяясь линий, который удобен для мобильного соединения.