Двухнаправленное высоковольтное электропитание Dc для компонентов электротранспорта

Двухнаправленное электропитание теста DC для компонентов электротранспорта

Обзор оборудования

Электропитания теста DC серии SNEEV двухсторонние принимают высокочастотное выпрямление PWM и двухстороннюю технологию преобразования DCDC, технологию цифровым управлением DPGA, для того чтобы достигнуть высокопроизводительного выхода DC высокомощного, и имеют функцию 100% обратной связи энергии к решетке, фактор силы до 0,99, точность до 0,1%. Сравненный с обычным двухнаправленным течением, ряд напряжения тока выхода шире, и выход полного диапасона и высокой точности в натуральную величину можно осуществить.

С programmable функцией выхода, его можно использовать для много случаев через различное пустое программное обеспечение коробки. Главным образом использованный в научных исследованиях и разработки и испытывать электротранспортов (регуляторов), систем powertrain электротранспорта, систем передачи электротранспорта, систем хранения, заряжателей, зарядных станций, и крупнотоннажного блока батарей поручая и discharging.

Эта серия электропитаний может выполнить эксперименты по симуляции на силе входного сигнала, течении выхода, емкости перегрузки, выдержать напряжение тока, эффективность мотора, течение запертый-ротора, максимальную скорость, overspeed, и питаться силы регулятора мотора электротранспорта. Она может кормить назад энергию задней электродвигательной силы в эксперименте по overspeed мотора к решетке в реальное временя для избежания повреждения к регулятору. Она широко использована в новой автомобильной промышленности энергии.

Технические параметры

Основные особенности

1. Напряжение тока может достигнуть 800V, одиночное настоящее -1000A~+1000A/power 40~500kW; Функция обратной связи решетки: Она имеет и характеристики силы и нагрузки в то же время. В дополнение к представлению высокомощного электропитания DC, она осуществляет автоматическую обратную связь энергии к функции нагрузки решетки, которая энергосберегающие выдающие преимущества уменьшенных потребления и охраны окружающей среды;

2. Принятие высокочастотного выпрямления PWM и двухнаправленной технологии DCDC, чистого цифрового контроля, сильной функции и высокой надежности;

3. Точность 0,1% F.S выхода;

4. CC, CV, режимы выхода CP 3;

5. Функция дозарядки;

6. Функция симуляции батареи (режима внутреннего сопротивления), которая может сымитировать характеристики выхода батарей лития, свинцовокислотных батарей, и батарей гидрида никел-металла (опционных);

7. Функция аварийной остановки;

8. Редактирование формы волны, хранение, и функции выхода (опционные);

9. Множественные функции защиты: недонапряжение выхода, потеря участка, перенапряжение выхода, IGBT перегревает, перегрузки по току IGBT, предохранение от сверх-температуры, предохранение от предела короткого замыкания настоящее;

10. Функция связи и пульта дистанционного управления: стандартные RS485, RS232 и КОНСЕРВНАЯ БАНКА (опционное).

Применение

1. Мотор электротранспорта и тест регулятора: эксперименты по симуляции проведения на силе входного сигнала, течении выхода, емкости перегрузки, выдержать напряжение тока и эффективность мотора, течение запертый-ротора, скорость, и характеристики overspeed электрического регулятора электротранспорта; управляющее устройство электротранспорта, тест системы силы общий предпринимая.

2. Тест инвертора накопления энергии

3. Поручая тест кучи

4. Обязанность и проба на разрядку батареи

5. Тест управляющего устройства мотора

6. Тест сварочного аппарата