Система батареи силы система которая близко интегрирована с телом оборудования и системой управления. Тест можно грубо разделить в 2 части: тест тела блока батарей (пакета) и тест системы управления батареи (BMS). Условия испытаний этих 2 частей введены соответственно следующим образом:
Тест тела блока батарей (пакета)
Тест тела блока батарей вообще унесен в этапе DV/PV (проверки дизайна/проверки продукции). Цель проверить соотвествуют ли дизайн/продукция блока батарей дизайна. Она включает тест температуры, механический тест, тест симуляции внешней среды, тест низшего напряжения электрический, тест электромагнитной совместимости, электрический тест безопасности, проверку технических характеристик батареи, тест злоупотреблением и так далее.
1) (Погружение соленой воды испытывая машины погружения): тест погружения соленой воды 5% в течение длительного времени, функция батареи нормален. В настоящее время, порекомендованный водоустойчивый и пылезащитный уровень новых блоков батарей корабля энергии IP67 (то есть, никакое повреждение после выдерживать в воде на глубине 1 метра на полчаса, и блоки батарей SAIC и NIO нет всего IP67).
2) (Испытательное оборудование выдержки огня ракеты клетки батареи) внешний огонь: огонь 590°C продолжает 130s, батарея не взрывает, уловить огонь, ожог и никакой оставаться пламени.
Испытывать системы управления батареи (BMS)
Тест системы управления батареи фокусирует больше на программном обеспечении испытывая, которое вообще унесено во время процесса развития функции программного обеспечения.
Тест стойкости электротранспорта
Больше тестов унесены в различных весьма окружающих средах как весьма холод, высокая температура, и высокую влажность, более полностью функцию, характеристику рабочое, и стойкость компонентов можно подтвердить. Более предыдущие проблемы найдены, и цена ремонтировать их ниже.
1. Повсюду камера экологического теста температуры, испытательное оборудование выплеска воды со льдом: Тест стойкости низкой температуры, этот тест оборудования главным образом характеристика рабочое начального пуска. Возможность обязанности и разрядки блока батарей низкотемпературная, низкотемпературная стратегия защиты, и функция топления блока батарей совсем будут определены в этом тесте.
2. Прогулк-в экологической камере: Высокотемпературный тест стойкости. Это оборудование главным образом испытывает поручая и discharging способность блока батарей на высокой температуре, охлаждая функции блока батарей и перегревая стратегии защиты.
3. Камера брызг соли: Тест стойкости окружающей среды высокотемпературной + высокой влажности. Это оборудование может сымитировать окружающую среду морской воды, ускорить ход корозии частей, и стойкость частей строго будет испытана.
Система батареи силы система которая близко интегрирована с телом оборудования и системой управления. Тест можно грубо разделить в 2 части: тест тела блока батарей (пакета) и тест системы управления батареи (BMS). Условия испытаний этих 2 частей введены соответственно следующим образом:
Тест тела блока батарей (пакета)
Тест тела блока батарей вообще унесен в этапе DV/PV (проверки дизайна/проверки продукции). Цель проверить соотвествуют ли дизайн/продукция блока батарей дизайна. Она включает тест температуры, механический тест, тест симуляции внешней среды, тест низшего напряжения электрический, тест электромагнитной совместимости, электрический тест безопасности, проверку технических характеристик батареи, тест злоупотреблением и так далее.
1) (Погружение соленой воды испытывая машины погружения): тест погружения соленой воды 5% в течение длительного времени, функция батареи нормален. В настоящее время, порекомендованный водоустойчивый и пылезащитный уровень новых блоков батарей корабля энергии IP67 (то есть, никакое повреждение после выдерживать в воде на глубине 1 метра на полчаса, и блоки батарей SAIC и NIO нет всего IP67).
2) (Испытательное оборудование выдержки огня ракеты клетки батареи) внешний огонь: огонь 590°C продолжает 130s, батарея не взрывает, уловить огонь, ожог и никакой оставаться пламени.
Испытывать системы управления батареи (BMS)
Тест системы управления батареи фокусирует больше на программном обеспечении испытывая, которое вообще унесено во время процесса развития функции программного обеспечения.
Тест стойкости электротранспорта
Больше тестов унесены в различных весьма окружающих средах как весьма холод, высокая температура, и высокую влажность, более полностью функцию, характеристику рабочое, и стойкость компонентов можно подтвердить. Более предыдущие проблемы найдены, и цена ремонтировать их ниже.
1. Повсюду камера экологического теста температуры, испытательное оборудование выплеска воды со льдом: Тест стойкости низкой температуры, этот тест оборудования главным образом характеристика рабочое начального пуска. Возможность обязанности и разрядки блока батарей низкотемпературная, низкотемпературная стратегия защиты, и функция топления блока батарей совсем будут определены в этом тесте.
2. Прогулк-в экологической камере: Высокотемпературный тест стойкости. Это оборудование главным образом испытывает поручая и discharging способность блока батарей на высокой температуре, охлаждая функции блока батарей и перегревая стратегии защиты.
3. Камера брызг соли: Тест стойкости окружающей среды высокотемпературной + высокой влажности. Это оборудование может сымитировать окружающую среду морской воды, ускорить ход корозии частей, и стойкость частей строго будет испытана.