Увеличение количества новых энергетических транспортных средств также привело к увеличению количества проектов, которые должны быть протестированы.IEC62752 и так далее.
Испытание перегона имеет решающее значение для безопасности новых энергетических транспортных средств.
Принимая во внимание значение силы, требуемое стандартным испытанием привода, силу удара шины и безопасность оператора,Мы спроектировали и сделали этот интерфейс зарядки на испытательном оборудовании.
Он используется для проведения испытаний привода на зарядной розетке транспортного средства, розетке транспортного средства и функциональной коробке зарядной коробки, чтобы оценить их надежность после проката.
Оборудование весит 2 тонны. Мы отвечаем за установку и пуск на месте заказчика.
Во-первых, зарядная розетка и разъем для автомобиля, а также кабель, рекомендованный производителем, проложены на цементном полу.
Использовать автомобильную шину с той же нагрузкой, что и P225/75R15 для наложения силой прокачки (5000±250) N или (11000N±550) N, и перевернуть зарядное соединение или функцию соединения со скоростью (8±2) км/ч.Коробка (нагнетательное давление в шине 220±10) кПа. Используется для моделирования и проверки способности розетки питания или разъединительной коробки выдерживать повреждение автомобиля при раздавлении.
Для получения дополнительного оборудования и решения, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Увеличение количества новых энергетических транспортных средств также привело к увеличению количества проектов, которые должны быть протестированы.IEC62752 и так далее.
Испытание перегона имеет решающее значение для безопасности новых энергетических транспортных средств.
Принимая во внимание значение силы, требуемое стандартным испытанием привода, силу удара шины и безопасность оператора,Мы спроектировали и сделали этот интерфейс зарядки на испытательном оборудовании.
Он используется для проведения испытаний привода на зарядной розетке транспортного средства, розетке транспортного средства и функциональной коробке зарядной коробки, чтобы оценить их надежность после проката.
Оборудование весит 2 тонны. Мы отвечаем за установку и пуск на месте заказчика.
Во-первых, зарядная розетка и разъем для автомобиля, а также кабель, рекомендованный производителем, проложены на цементном полу.
Использовать автомобильную шину с той же нагрузкой, что и P225/75R15 для наложения силой прокачки (5000±250) N или (11000N±550) N, и перевернуть зарядное соединение или функцию соединения со скоростью (8±2) км/ч.Коробка (нагнетательное давление в шине 220±10) кПа. Используется для моделирования и проверки способности розетки питания или разъединительной коробки выдерживать повреждение автомобиля при раздавлении.
Для получения дополнительного оборудования и решения, пожалуйста, свяжитесь с нами!